但值得一提的是，改款后的思铂睿终于搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型)，动力数据飙升至148kW(201PS)/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW(156PS)/189Nm。
| 锐志、君威、大众CC、思铂睿动力匹配差异对比 | ||||
| 发动机参数 | 丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 | 别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版 | 大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S |
| 发动机结构 | V型 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 喷油形式 | 多点电喷 | 直喷式 | 直喷式 | 多点电喷 |
| 气缸数(个) | 6 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.0:1 | - | 9.6:1 | - |
| 缸径×行程 | 87.5×69.2 | - | 82.5×84.1 | - |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i | Turbo SIDI | 可变相位 | - |
| 排气量(mL) | 2497 | 1998 | 1984 | 2354 |
| 最大功率[kw(ps)/rpm] | 142(193)/6200 | 187(254)/5300 | 147(200)/5100-6000 | 148(201)/7000 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 236/4400 | 350/2000-5000 | 280/1700-5000 | 233/4300 |
| 燃料类型 | 93号（京92号）汽油 | 93号（京92号）汽油 | 97号（京95号）汽油 | 97号（京95号）汽油 |
| 排放水平 | 国V | 国V | 国V | 国IV |
| 变速器参数 | 丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 | 别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版 | 大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S |
| 变速器类型 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 | 双离合变速器 | 自动变速器 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 5 |
| 底盘转向 | 丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 | 别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版 | 大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S |
| 驱动方式 | 后轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 车轮制动 | 丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 | 别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版 | 大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动器类型 | 手拉式 | 电子式 | 电子式 | 手拉式 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 245/45 R19 | 235/45 R17 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 245/45 R19 | 235/45 R17 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
动力匹配方面，作为车型的高配车款，拿出点拳头组合是有必要的，其中丰田新锐志采用了2.5升V6发动机，并匹配6速手自一体变速器，同时，大众CC也应用了2.0TSI+6速DSG的黄金组合。而在新君威GS上，则应用了更为强悍的2.0T发动机，最大功率超过了250马力，而思铂睿也拿来了讴歌车型上的2.4L发动机，在动力输出和经济性上都有良好匹配。应该说，四套动力匹配均有亮点可说。只是在综合了悬挂轮胎匹配以及价格后，我们会稍倾向君威GS和丰田锐志。
编辑推荐：丰田锐志 2.5V 尊锐导航版和别克君威 2.0T GS纵情运动版更值得选
经过综合的比对，以及网友30万元的价格预算，我们推荐丰田锐志和别克君威的高配版本。整合优点，丰田锐志良好的综合表现以及更宽裕空间和适中的售价，值得肯定;而新君威则在丰富配置和出色的动力搭载上让人过目不忘。相应的，尽管大众CC同样非常优秀，但较高的售价让人并不满意;而思铂睿车型尽管不乏亮点，但较小的内部空间，并不符合网友的实际需求。
