广州地铁12号线环评公示 全线共设站25座换乘站15座

【导语】:地铁十二号线贯穿金沙洲、白云新城、二沙岛、大学城等片区,全线设25座车站,建成后将缓解沿线交通压力。同时,线路下穿白云山,但不占用核心保护区。

  21日,广州环保局公布广州轨道交通十二号线工程(浔峰岗~大学城南)的环评全本。地铁十二号线贯穿金沙洲、白云新城、二沙岛、大学城等片区,全线设25座车站,建成后将缓解沿线交通压力。同时,线路下穿白云山,但不占用核心保护区

  二沙岛首通地铁

  根据环评公示,广州市轨道交通十二号线工程(浔峰岗~大学城南),自浔峰岗站向东北,沿线经槎头、白云公园、麓湖、淘金、赤岗、官洲、大学城,止于大学城南站,线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区。线路全长37.6km,均为地下线敷设方式。

  地铁十二号线初期投资估算总额为410.87亿元,其中环保投资34373.3万元。线路于今年开工,预计2023年完工

  地铁十二号线全线共设站25座,其中换乘站15座。该线路设置二沙岛地铁站,将是二沙岛首次开通地铁。环评显示,二沙岛地铁站位于二沙岛烟雨路与晓雾街路口,周边现状主要为广州发展公园、新世界花园别墅、广东省体育运动技术学院。

  记者获悉,十二号线的站点设置曾有所变动。环评显示,线路在可行性研究阶段与规划环评阶段相比,将规划环评方案车站岗贝、白云公园、淘金、北亭和科学中心站取消,更变为南航新村、新市墟、白云文化广场、云溪公园、大学城北和大学城南站。更变的车站经过优化调整后,采用有效的环保措施后,对周边环境噪声、大气不会造成明显不利影响,不存在明显环境制约因素。

  十二号线还设置了一座停车场——大学城南停车场。根据环评,因用地协调不确定,经协商,相关规划部门同意该工程停车场由原来的科学中心停车场变更为大学城南停车场。

  大学城南停车场设置在大学城岛南侧珠江边,大学城外环西路南侧,岭南印象园西侧。设置为地下停车场,面积约13.63公顷。

  初期日客流量 将达80万人次

  记者获悉,十二号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪火车站,承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域,将有效缓解中心区的交通压力,加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系,填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白,支持广州市总体规划“中调”的发展战略。同时作为广州市轨道交通线网对角线之一,可以将南部四号线客流和西部金沙洲客流快速引入中心区,对于提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。

  根据环评,十二号线最高运行速度80km/h,运营时间为早6点至晚12点,全天运营18小时。由于十二号线站点周边用地居住、商业、办公、就业邻近性特点明显,加上全线设站密集,总体客流量较大。根据客流预测,初期全日客流量达80.8万人次,近期随着土地开发强度的增加和轨道交通线网的逐渐形成,日客运量增至104.6万人次,年均增长率为3.8%,远期全日客流达128.3万人次,年均增长率为1.4%,日客运强度达3.45万人次/公里,客运强度高。远期高峰小时最大断面为3.96万人次/小时。

  下穿白云山 但不占用核心保护区

  广州地铁十二号线沿线将下穿白云山、官洲水道以及一些文物保护单位,工程的建设将尽量避免对生态的影响,并确保文物安全。

  环评显示,12号线广园新村-恒福路段以隧道穿越白云山国家级风景名胜区约2.16公里,涉及生态红线保护范围、风景区、外围保护地带,但不涉及核心保护区。环评报告称,由于白云山生态红线范围较大,自南向北长约10公里,线路应在尽量避免穿越核心保护区以及白云山生态红线的大前提下,满足线站位平顺、客流、实施条件,在综合考虑换乘、时空目标、线路功能定位等因素,其轨道交通线路避免了穿越风景区核心保护区,但完全避让白云山风景区保护范围无法实现。

  由于12号线下穿白云山段有大金钟水库、麓湖两处地面水体属于保护范围。大金钟水库与区间隧道距离为64米,大于其保护范围30米。麓湖区间隧道与其距离为35米,满足30米保护要求。下穿路段不涉及核心区,区间隧道与其距离为270米。环评报告认为,12号线工程下穿白云山具备唯一性线路条件。

  同时十二号线仑头~大学城北区间以隧道穿越官洲水道生态红线保护范围,长约0.48km。该工程赤沙~赤沙滘站区间右侧为海珠国家湿地公园,工程线路不涉及海珠国家湿地公园生态保护范围和公园边界。此外线路穿越广州起义烈士陵园保护范围和建设控制地带,施工时加强监测,施工期和运营期将采取相关保护措施,确保文物安全。

  报告称不影响白云山生态 将缓解白云山交通压力

  每逢节假日,白云山风景区停车就是一个难题。由于白云山地区停车场缺乏,排队等候进停车场的车辆,经常将南门片区的广园路、麓湖,西门片区的白云大道等路段堵得水泄不通。地铁12号线在白云山红线范围内将穿越云溪生态公园、雕塑公园、麓湖公园边缘,不涉及既有或规划景点,不涉及核心景区。

  环评报告称,白云山风景区周边规划有三条地铁线路通过,包括已运营的3号线、即将建设的地铁11号线以及规划的地铁12号线。3号线主要覆盖白云山东侧入口,与白云山出入口无缝衔接,对白云山风景名胜区周边交通条件改善作用较小。11号线在白云山风景区设云台花园站,距云台花园135米,距离白云山索道270米,距离白云山正门170米,可缓解白云山风景名胜区南部交通压力。

  而白云山东部景区地铁覆盖范围缺失,对云溪公园、飞蛾景区等旅客通行造成较大影响。12号线沿白云大道南由北向南敷设,设车站5座,分别为云溪公园站、小金钟站、景云路站、广园新村站及恒福路站。云溪公园站距云溪公园正门60米,恒福路站距离麓湖儿童乐园正门30米。环评报告认为,在满足最大化减小对白云山生态红线保护范围影响的条件下,既能缓解白云山风景区西部、南部旅客通行压力,又能解决白云大道南西部片区市民出行要求。12号线下穿白云山生态红线保护范围具备合理性要求。

  换乘情况

  地铁12号线:浔峰岗-大学城南

  运营时间:早上6时至晚12时,全天运营18小时

  ●在白云金沙洲路与浔峰山东路口设置浔峰岗站,与6号线换乘

  ●在广海路南侧规划路口设槎头站,与广州13号线和佛山8号线换乘

  ●在西槎路北侧石槎路西侧设置聚龙站,与8号线换乘

  ●在齐富路与机场高速交叉路口东侧设置新市墟站,与14号线换乘

  ●在云城西路东侧设置白云文化广场站,与2号线换乘

  ●穿越广园中路与沈海高速高架后设广园新村站,与11号线换乘

  ●在建设六马路与东风东路口北侧设置建设六马路站,与5号线、13号线换乘

  ●在东川路与中山二路口南侧设置烈士陵园站,与1号线换乘

  ●在东湖公园附近设置东湖站,与6号线、10号线换乘

  ●在艺洲路与艺苑东路口设置岭南广场站,与19号线换乘

  ●在新港中路猎德大桥下设置赤岗站,与8号线换乘

  ●在赤沙村南侧设置赤沙滘站,与11号线换乘

  ●在广州国际生物岛公园附近设置官洲站,与4号线换乘

  ●在大学城中心北大街与大学城中环东路口附近设置大学城北站,与4号线换乘

  ●在大学城中环西路南侧设大学城南站,与4号线、7号线换乘

  (来源:新快报、南方日报)

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