2018春运广州南站推出 “高铁+共享汽车” 打通客运服务“最后一公里”

【导语】:近年来,广铁集团积极打造“广州南站智慧生活圈服务平台”,现已加入室内导航、智慧停车、人脸识别等“黑科技”,助力2018春运。

  春运出行面临停车难、找车难?遇到接人无法准确定位怎么办?近年来,广铁集团积极打造“广州南站智慧生活圈服务平台”,现已加入室内导航、智慧停车、人脸识别等“黑科技”,助力2018春运。

  春运期间,广铁集团铁青旅推出“铁旅e行”微信公众号,首次将“共享汽车”的注册、导航、乘车等信息嵌入其中,为旅客提供更便捷、高效的出行接驳服务。广州南站首个网约车、共享汽车专用停车场投入运作,该停车场位于广州南站内的一楼的P1停车场。

  据悉,这是广铁集团为服务旅客出行“最后一公里”,今年春运在广州南站首次推出“高铁+共享汽车”举措的一个剪影。春运期间,每天有500辆共享汽车为旅客提供出行便利。

  “碰上出行高峰期,打的太贵,地铁太挤,公交太慢。”家住广州杨箕村的刘枫介绍说,现在有了共享汽车,不管多晚到达南站,都不用担心坐不到车了。

  自“共享汽车”在北京、上海等大城市逐步兴起后,广州市也出现了“有车”、“EVCARD”、“驾呗”等20家企业投入的5700多辆共享汽车。

  广州南站作为中国最繁忙的高铁站之一,今年春运期间日均停靠动车列数高达800列,日均旅客发送量(到达量基本持平)高达30万人次,排名全国第一。“高铁+共享汽车”接驳模式可谓是生逢其时。这种模式不仅是城市公共交通的重要补充,而且是春运旅途的重要接续。

  据了解,平时广州南站通往市内或周边地区都有大巴、地铁、公交、出租车等接驳。春运期间,广铁集团联合政府相关部门,在广州南站加开多条市区接驳线路和夜间公交线路班线,同时地铁2号线、7号线也会延长运营,为春运期间抵穗的旅客提供服务。

  “夜班公交运行时间太长,出租车又要排很长的队”,家住天河棠下的蔡恩丽表示,等上半个小时,再坐四五十分钟的(夜班车),最后还得打的回家,共享汽车正好解决了自己的苦恼。

  广州南站室内智慧导航系统也是一大亮点。负责系统开发的广州星海通信息文化服务有限公司副总经理李杨介绍,旅客关注“智慧广州南站”微信公众号后,透过站内铺设的8000个蓝牙传感器,导航系统生成最优路线,误差可达到米级,实现快捷找人、找车、找地方。

  此外,在广州南站P1停车场,共设有6个智能摄像头,其中5个用于实时抓拍、进行人脸识别,还有1个热感摄像头。通过显示屏,工作人员可实时监测停车场安全状况。据悉,该技术将于今年内推广至广州南站的各个停车场,进一步助力安全客运。

  (来源:新华网、中新网)

手机访问 广州本地宝首页

猜你喜欢
热门推荐
本地宝郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实,本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺,请网友自行核实相关内容。
  企业文化 | 广告服务 | 关于我们 | 联系我们 | 诚聘英才 | 法律顾问 | 意见建议
本地宝 BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有 2006-2018 粤ICP备17055554号-1