广州地铁六号线具体开通时间未知 4车厢拆座位没错

【导语】: 广州地铁六号线此前就一直说2013年年底开通,至11月7日了,6号线具体开通时间还未确定,只知道是12月底开!6号线的具体情况和之前报道的一样,一列车仅有4节车厢,而且为了增加运力,拆除了一半的座椅!

  

  

仅有4节车厢的地铁为了多载客,每节车厢有一半座位被拆除。

  广州地铁六号线12月底开通 部分列车拆座迎客

  昨日,南都记者试乘将于今年12月底开通的广州地铁六号线,跟此前吐槽的一样,确实只有4节车厢(地铁6号线每列车仅有4节车厢 运能遭质疑),为了多载客,每节车厢的6人座椅由4条调整为2条(地铁6号线拆座椅增加客运量 是首次实施),这样高峰期每小时最多增载千余人。南都记者试乘时还发现,“沙河”“河沙”两站站名容易混淆。

  “河沙”“沙河”两站容易混淆

  试乘体验车次从浔峰岗站发出,前三站为高架线,线路上视野开阔,可以看见珠江水面和金沙洲大桥。

  六号线车站、列车内设备多处进行了优化改良:车厢内手扶横杆高度由原来的1 .97米改为1 .85米,广州地铁称此举意在方便个头较小的乘客抓扶;扶手吊环往车厢中部挪,以引导乘客向中部靠拢;站台上,屏蔽门上方的线路图比其他已运营线路放大了1倍以上,排队等候者众多时,后方的乘客也能清晰看见。

  从车站、车厢上已经印制好的线路图上可看到,六号线西部有个“河沙”站,东部有个“沙河”站。昨日不少媒体体验者认为,这样的站名容易混淆,尤其是对初到广州的人,“一弄错就差了十几个站”。广州地铁解释,地铁站点命名一般遵循地名原则,沙河是区域地名,河沙是站点所在地的村名。如此命名有无考虑混淆问题?截至昨晚发稿时,广州市民政局地名处尚未回复。

  站台设计致无法增加车厢

  六号线起于交通拥堵不堪的金沙洲地区,经过老城区众多居民区、商圈、传统批发市场,但车辆仅采取四节编组配备,原因是站台无预留而无法加挂车厢。广州地铁预计,六号线开通后,全线网日均客流最少达到600万,早高峰从金沙洲发出的列车满载率接近满员。

  为了最大限度增加运力,六号线部分列车已拆除部分座椅以容纳更多乘客。广州地铁介绍,六号线先期到货的40列列车中,后13列车每节车厢6人座椅由4条调整为2条。按照每平方米可站9个人计算,调整座椅布局后每列车可以多载80人。而广州地铁此前曾发布,六号线开通初期高峰时段行车间隔将达到3分45秒,即每小时发车16趟。以此推算,高峰时段若全使用拆除座椅的列车,每车每小时运力则可增1280人左右。但由于拆改过的列车数量有限,高峰期间未必能全部采用。

  广州地铁还称,除了上述措施以外,还将安排一定数量的备用车作为机动运力,采取定点投放等方式上线疏导客流。

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